Anwendung

Perfekt für alle 4/6-Zylinder- und 2,5L-6,0L-Motoren
Fähig, die Leistung um bis zu 600 PS zu steigern
Hinweis:
1. Bitte stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass in Ihrem Auto genügend Platz für die Installation dieses Turbos vorhanden ist.
2. Ölmangel führt zu Spiel und Beschädigung der Turboladerwelle. Bitte passen Sie den Öldruck an und stellen Sie sicher, dass der Turbolader vollständig geschmiert ist.

Spezifikation

Turbinenseite:
Abgaseinlassflansch: T3 Flansch
Abgasauslassflansch: 4-Schrauben
Turbinentrim: 84.2
Turbinen A/R: 0.63
Turbinen Inducer Durchmesser: 68mm
Turbinen Exducer Durchmesser: 62.4mm
Kompressorseite:
Kompressor Trim: 56.9
Kompressor A/R: 0.7
Kompressor Inducer Durchmesser: 61.5mm
Kompressor Exducer Durchmesser: 81.5mm
Kompressoreinlassgröße (Lufteinlass): 4 Zoll (103.5mm)
Kompressorauslassgröße: 2.5 Zoll (63.6mm)
Lagertyp: Gleit-/Journal-Lager
Axiallager: 270 Grad
Kühlungsart: Wasser- + Ölkühlung
Leistung: Bis zu 600 PS
Turbotyp: Einzeln
Universelle Passform: Ja
Finish: Matt
Wastegate: Externes Wastegate
Ölzufuhr/-einlass: M10*7/16-24
Ölablauf/-auslass: 2*M8*1.25
Wassereinlass/-auslass: M14* 1.5
Maximaler PSI: 22
Zustand: Brandneu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was auf dem Bild oben abgebildet ist
Paketgröße: 26 x 25 x 23 cm
Paketgewicht: 8350g

Lieferumfang

1 x Turbolader
2 x Flanschdichtungen
2 x Ölzuführ-/Ablaufdichtungen

Eigenschaft

*Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 - temperaturbeständig bis 700℃
2. Turbinenrad aus Stahl: K418-Legierung - hohe Oxidationsstabilität und Widerstandsfähigkeit bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Kompressorrad/-flügel: Aluminiumgussflügel – überragende Luftdichtheit & Korrosionsbeständigkeit
*Produktleistung
1. Kostengünstiger Turbo erhöht die Leistung Ihres Autos um 20-40 %
2. Reiche Erfahrung in der Turboproduktion und eigene Fabrik
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel
4. Gebaut für Haltbarkeit und Stärke
* Technologischer Vorteil:
1. Wuchttest von TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test
3. Erweiterter Aktuatortester/-programmierer

Hinweis

* Ersetzen, reparieren oder schließen Sie das Luftfilterelement gemäß der Bedienungsanleitung des Herstellers an, um Schäden am Kompressorrad zu vermeiden.
* Stellen Sie sicher, dass die Ölablaufleitung tiefer als der Turbo selbst liegt.
* Benzinfahrzeuge müssen eine Wasserkühlung installieren, um Überhitzung zu vermeiden.
* Stellen Sie sicher, dass der Abgasauslass gut verschweißt ist.
* Der Grad der Modifikation des Universal-Turbos hängt von Ihrem individuellen Fahrzeug ab. Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
* Dieser Turbo ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen und die Kompatibilität, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turboladers geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!